Differential

#1 von wolf , 05.08.2017 18:28

Hallo,
wer kann helfen? Hab vermutlich eine olds rear Axel mit gesperrten Diff verbaut. 12 bolt typ O. Genaue Typenbezeichnung finde ich nirgends.
Wieviel Öl und vor allem was für eins kommt da rein. Da gibts je nach Achse bzw. Diff. gesperrt oder nicht unterschiede? ?
Laut Handbuch S.A.E 90

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RE: Differential

#2 von wolf , 05.08.2017 18:30



hier noch ein Bild dazu.

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RE: Differential

#3 von mosquito , 05.08.2017 18:56

Ja, bei einem gesperrten Diff brauchst Du anderes öl als bei einem ungesperrten

 
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RE: Differential

#4 von Tom76 , 07.08.2017 19:31

@mosquitto

Gesperrt = Limited Slip Diff. ?

 
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RE: Differential

#5 von wolf , 08.08.2017 17:55



Falls mal jemand diff -öl wechsel muss........bei gesperrten Achsen kommt der Zusatz dazu!
greets wolf

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RE: Differential

#6 von flamingo , 09.10.2018 09:39

Moin,
wie ist das mit dem Füllstand?
Meiner hat keine Füll-,Ablassschraube.

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RE: Differential

#7 von Günter 442 , 09.10.2018 21:05

Hallo,

bist Du dir da ganz sicher, irgendwie muss das Öl ins Differenzial rein und ich glaube nicht, dass man eine Steckachse heraus nehmen muss um Öl einzufüllen bis es dann geradeso aus dem Achs Rohr herausläuft.
Das wäre nämlich die Alternative, 1961 war der Starfire bestimmt eines der nobelsten GM-Fahrzeuge, da wurde bestimmt nicht an einer Ablass- und Einfüllschraube am Diff gespart.
Mach mal bitte Bilder vom Differenzial-Gehäuse im 360 Grad Blickwinkel.

Gruß Günter

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