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In Antwort auf

RE: Erwerb eines 88 Holiday mit Hardtop

von Jochen , 09.09.2013 09:59

Ich hab ein 55er Super 88 Holiday Coupe, also zweitürig. Mein Auto lief schon mit H-Zulassung in Deutschland als ich es gekauft habe. Mein Tip, such Dir ein fahrbereites, zugelassenes Auto mit TÜV, mit dem auch regelmäßig gefahren wird. Dann sind die Wehwehchen des Fahrzeugs offensichtlicher als bei einem "Standzeug", bei dem dann die Gebrechen erst bei Dir im Fahrbetrieb nach und nach zutage treten. Man kann so ein Auto für um die 15.000,- EUR bekommen, das Problem ist, das Autos der Marke Oldsmobile aus den 50er Jahren in Deutschland nicht wirklich häufig sind, was bedeutet, daß man mitunter sehr lange auf ein vernünftiges Angebot warten muß.

Meiner hat vor vier Jahren unter 14.000,- EUR gekostet. Das Fahrzeug war (und ist) nicht perfekt, aber war eigentlich in den vier Jahren, in denen ich es habe, immer fahrbereit. Der Wagen hatte zum Zeitpunkt des Kaufs bereits einen überholten Motor und eine perfekt erneuerte Innenausstattung (Sitze, Himmel, Teppich, Türverkleidung). Mängel als ich ihn übernommen habe: Ölverlust Motor kurbelwellenseitig, ein recht ordentlicher, aber halt bei weitem nicht perfekter Lack, drei kleinere, unauffällige Durchrostungen, eine vom zweiten in den dritten Gang etwas ruppig schaltende Automatik und einen Sprung in der Scheibe der Fahrertüre (kein Problem, gerades Glas = günstig). Aber wie geschrieben, das Auto war absolut fahrbereit, man hätte sofort auch eine längere Reise mit ihm unternehmen können. Das Auto ist absolut vorzeigbar und grundsolide und hat bis heute keine furchtbaren Überraschungen bereitgehalten. Es kommt halt auch auf den eigenen Anspruch an, will man einen perfekten Zustand, dann wird es schnell sehr teuer (wahrscheinlich mindestens über 25.000,- EUR), will man was Solides zum Fahren und hat eben nicht den Anspruch an eine bis ins Detail perfekte Technik und an ein neuwertiges Äußeres, dann kann so ein Auto auch mal recht günstig sein, so war es zumindest bei mir der Fall. Wichtig ist, das man mit eventuellen beim Kauf offensichtlichen Unzulänglichkeiten leben kann oder diese einigermaßen kostengünstig zu beheben sind. Wenn einen z.B. überlackierter oder schlechter Chrom stört und man das absolut nicht sehen kann(ich vermute mal, Du interessierst Dich evtl. für den im Internet derzeit angebotenen türkis/weißen 55er mit den silber lackierten Stoßstangen), dann Finger weg - Chrom bzw. Verchromen ist teuer, Zierleisten nur schwer zu bekommen.

Mach auf jeden Fall eine längere Probefahrt, bei der Du alle mechanischen und elektrischen Komponenten testen kannst und halte Dich mit Fragen hier im Forum nicht zurück, man hilft doch gern!

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